Arbeits- und Wartungsbühnen mit fester Höhe

Możliwość demontażu do transportu lotniczego w pojemniku specjalnym (pokazanym bez poszycia). (Einsatz)
Pomosty robocze i konserwacyjne ZARGES mogą być zawsze dostosowane do indywidualnych potrzeb . Wspólnie znajdziemy rozwiązanie Twoich problemów.
System dokujący do samolotu Airbus A320 (Einsatz)
Rozwiązania jedno- i wielokondygnacyjne dostępu do szyby panoramicznej, radaru, dziobowych drzwi pasażerskich i studzienek elektrycznych.
Doki rufowe (Fuselage Docks)
Rozwiązania jedno- i wielokondygnacyjne dostępu do okien, wyjść awaryjnych i przestrzeni ładunkowych.
System dokujący do samolotu Boeing 757 i Airbus A300 (Einsatz)
Zewnętrzne systemy dokowania umożliwiające dostęp do przednich i tylnych ścian oraz wierzchu i spodu skrzydeł, zespołów napędowych, lotek, klap do lądowania i przerywaczy oraz krawędzi skrzydeł.
Doki do zespołów napędowych (Engine Docks) (Einsatz)
Specjalne rozwiązanie wielopoziomowe do konserwacji i napraw zespołów napędowych i śmigieł.
Doki do pomocniczych zespołów napędowych (APU Docks)
Konstrukcja bez podpór ukośnych z elementami wysuwanymi do otwierania i zamykania platformy. Otwieranie umożliwia opuszczanie części/APU oraz bezpośrednie ładowanie wózkiem widłowym z poziomu podłoża.
Doki do usterzenia poziomego (Horizontal Stabilizer Docks) (Einsatz)
Konstrukcja bez podpór ukośnych z dojściem do stabilizatorów pionowych i ergonomicznym nachyleniem powierzchni roboczej. Do procesów dokowania Tail-In nie ma potrzeby przemieszczania doku.
Doki rufowe (Tail Docks)
Konstrukcja samonośna z dostępem do stabilizatorów poziomych i pionowych, lotek, APU i tylnych drzwi pasażerskich. Do procesów dokowania Tail-In nie ma potrzeby przemieszczania doku.
Platforma do konserwacji z regulacją wysokości do helikoptera EC 145. (Einsatz)
Modułowe systemy dokowania ZARGES - od dziobu po rufę, do helikopterów cywilnych i wojskowych.
  • 1

All product categories